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□胡辉

4月8日凌晨4时，一列装载着赛力斯新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些“重庆造”新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，最终运抵德国杜伊斯堡。（4月8日 央广网）

古时驼铃叮铛，今日汽笛轰鸣。历史渊源和地理位置，决定着欧洲是共建“一带一路”不可或缺的重要伙伴。进入新时代，承载着合作共赢的历史使命，中欧班列为重庆敞开了一扇新大门，成为丝绸之路上最美的一抹亮色，为沿线国家经济发展注入了春回大地的温暖。

中欧班列助力“中国造”走向世界。今天，中欧班列跨越山海，在亚欧大陆上飞驰，就像是古代“丝绸之路”驼队的身影在这个时代的投影，满载着“中国智慧”和“中国制造”驶向世界。以渝新欧为例，近年来，往来于中欧、中亚以及东南亚方向的班列，不断助推长安、长城、东风小康（赛力斯）、庆铃等“重庆造”品牌汽车出口抢占欧亚市场。自渝新欧班列开行以来，已累计实现整车进出口近5万辆，运输汽车及零配件产值超500亿元。可以想见，一趟趟班列为“中国造”走出国门，为重庆打造内陆开放高地带来的新契机。

中欧班列为中欧各国串起共赢平台。随着中欧班列的不断通达，“一带一路”倡议在带动沿线经济增长、促进经济全球化中必将发挥出更大作用。截至目前，中欧班列已铺就82条运行线路，发运的货物涉及53个大门类5万多个品类。通过中欧班列，电子产品、服装、农产品从中国走向世界，欧洲的汽车配件、木材、红酒、海产品等又随着中欧班列回到中国，一列列中欧班列如同一条条隐形的桥梁，将中国与沿线各国紧密相连，既丰富了人们的生活，也增进了各国人民的情谊。

中欧班列为“一带一路”注入强动能。时间是万物的标尺，丈量着中国迈向交通强国、参与“一带一路”服务建设的坚实步履。数据显示，中欧班列开行数量正持续增长，从2013年开行之初的80列快速发展到2022年的1.6万列。十年来，中欧班列已通达欧洲约25个国家208个城市，全国中欧班列累计开行突破6.5万列。如游走在这张合作网络中的画笔，中欧班列勾勒出了中国与沿线各国共同发展的美好前景。在高质量“引进来”“走出去”的过程中，中国与沿线各国的交流合作更加紧密，高质量发展的中国为世界带来更大机遇。

“我们要聚焦重点、深耕细作，共同绘制精谨细腻的‘工笔画’，推动共建‘一带一路’沿着高质量发展方向不断前进。”我们期待并坚信，在“共商共建共享”原则下，中欧班列跨越山海，必能为共建“一带一路”增添动能，为这个世界注入更多的稳定性和正能量。